終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 提供有限客房清潔服務
  • 免費自助停車

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華七人制橄欖球隊因缺乏經費未能參加亞巡賽最終站,經教練李建霖奔走下,各方湧入捐款,集訓、參賽所需費用到位,中華隊前往斯里蘭卡參賽一事終於成行。

2016七人制橄欖球亞洲巡迴賽最終站,10天後將在斯里蘭卡進行,日前卻傳出中華隊因欠缺經費,恐無緣參賽的憾事。

對此,中華隊教練李建霖今天接受記者專訪時表示,這支中華隊由各大專院校校隊、國訓選手組成,在短暫集訓後就出國比賽,今年好不容易從二級的8隊中脫穎而出,晉升一級球隊之林,正當全隊上下團結一心,準備好好在一級賽事力拚佳績時,卻在緊要關頭差點因為經費不足而無法出國比賽。

李建霖指出,亞巡賽一級賽事共分3站,在香港、韓國兩站賽事結束後,中華隊排名第6,剛好符合體經典育署的補助條件,若在斯里蘭卡的比賽能有穩定表現,這支中華隊就可享有亞運培訓隊的補助,但協會卻突然表示「經費不足」,無法讓中華隊參賽,這讓他和選手們傷透腦筋。

李建霖說,若斯里蘭卡站的比賽無法成行,中華隊除喪失亞運培訓隊的補助,隨之而來的還有1萬美元(約新台幣31萬元)的罰款,更糟的是接下來會被打回二級球隊,那之前的一切努力都將白費。

就在社群網站粉絲專頁「台灣橄欖球後援會Taiwan Rugby」貼文表示,「對不起!!我們真的需要各位的幫忙!!!」,並在內文提到,「2016 七人制橄欖球-亞洲巡迴賽,台灣代表隊要前進最後一站-斯里蘭卡,只剩下10天,台灣隊仍未籌齊出國的費用,還有35至40萬元的經費缺口」後,事情出現轉圜。

李建霖說,他和協會理事長協調,由他負責集訓所需的35萬元,理事長負責出國比賽所需的45萬元,如今在許多熱心民眾小額捐款、橄欖球界前輩慷慨解囊,及企業贊助下,大夥在1天內把35萬元湊齊,接下來就等理事長45萬元的挹注了。

經費難關暫時度過,李建霖說,目前球隊仍缺服裝、球具、護具、營養品等物資,若各界願意提供,或願捐款給球隊添購所需,仍歡迎大家捐款到協會帳戶供中華隊專款專用。

工商時報【郭文正】

經濟部認可之電動機車今(105)年1至9月銷售突破10,000輛,與去年同期相比成長超過170%;自98年起,政府補助民眾購置電動機車數量累積推動已達5萬輛,預估至年底銷售數量將創歷年新高。

另外,依交通部輕型機車的最新掛牌數統計,輕型電動機車在輕型機車占比中,由98年的0.3%躍升至105年的60%以上,已然成為國內輕型機車市場的主流,後續將持續推動相關工作,以擴大電動機車之銷售量。

經濟部表示,為擴大電動機車推廣友善環境,政府積極推動低碳旅遊,並輔導業者逐漸汰換燃油機車進而使用無汙染的低碳運具,投入觀光區域的租賃經營。截國內外旅遊至目前,澎湖、金門、綠島、馬祖、小琉球、花東、台中、桃園與嘉義等地均有據點提供遊客租賃,對於旅遊生態的永續經營,相當值得肯定。

今年度看準電動機車旅遊商機,業者「歐歐二輪」開發電動機車線上租賃平台,串連全台電動機車租賃業者,整合拓展營運通路,平台搭配特色旅遊路線規畫,如馬祖戰地、台中親子、花蓮生態等,並結合電動機車租賃、住宿優惠、行程套票及景點資訊等服務,讓民眾在平台上一站購足,提供更便利的低碳旅遊選擇,目前已有300輛的營運規模。

另外,中華汽車提供桃園市495位村(里)長免費使用電動機車,里長可騎乘電動機車進行里民服務,更便利服務里民,透過里長服務帶動鄰里熟悉電動機車使用情形,後續也將依各縣市之需求持續推動使用。而在推動個人與法人使用電動機車,除中央之經濟部及環保署補助外,各地方政府亦給予購置補助,並補助法人建置能源補充設施或採車電分離的營運模式,藉以友善電動機車使用環境。

經濟部除持續協助車廠擴大內需,打造高質化電動機車產品外,更積極協助車廠拓展外銷,讓MIT電動機車產品邁向國際,如睿能(gogoro)不僅在台獲得亮眼銷售成績,其車輛性能及海外布局亦備受國際關注,目前睿能啟動海外營運第一步,與德國BOSCH集團旗下COUP共享服務平台公司簽約,於歐洲重度使用機車的都會城市柏林,提供電動二輪車輛的租借系統,初期以200輛電動機車的規模投入營運。經濟部全力協助在台業者,拓展海外市場,驗證台灣製造之電動機車產品的卓越實力。

中國時報【社會地方中心╱綜合報導】

大學將開學,嘉義、台南幾所大學陸生減少,但中北部影響幅度小,甚至有大學陸生依舊維持百分百。世新大學校長吳永乾分析,就像台灣許多人選擇北部大學就讀一樣,畢竟各方面都便利。

台北私立大學受影響部分以短期研究課程及交換生人數為主,就讀4年的學位生人數還算持平。輔仁與淡江今年錄取的大一新生註冊率百分百,學生陸續抵台準備下周開學。

銘傳大學大陸教育交流處長劉廣華說,來台一學期的交換生約比往年減20%,交換交流生因不涉學位,程序上易出現阻礙。比如大陸學校自行扣住申請文件,或文件送至省級機關許可批不下來,當然也有學生家庭考量兩岸關係打退堂鼓。

世新校長吳永乾表示,今年陸生短期研究課程招生減少約20%,但大學部招生名額101人,98人報到,未明顯影響。吳永乾分析,就像台灣大學生選擇學校,多數會優先選擇北部一樣,各方面都便利,加上世新向來辦學特色明顯,規模制度都完善,故能獲陸生青睞。

輔大公關楊子旻表示,今年輔大共錄取108位陸生大一新生,註冊率100%;碩士生錄取88人,76人報到,報到率從去年89%成長到今年93%;博士班錄取15人,目前12人完成註冊,報到率約80%,比去年略減。

淡江大學共超過500名大陸籍學生,是台灣擁有最多陸生的學校,今年共錄取138名新生,陸生來台未受影響,新生註冊完成,並於開學前1周陸續來台,「報到率百分百!」

大陸交換生身上也未嗅出「政治味」。國立高雄大學交換生、政法大學法律系杜小勇表示,聽到學姊交換生經驗,覺得大學生活應有不同經歷,台灣有不少法學名家到大陸授課,因而決定來學習,未來有機會還會考慮到日本留學。

深圳大學亞太工商管理學系郭嘉娜說,申請是想來體驗不同教學模式,並感受台灣生活,畢竟求學生活與旅遊是截然不同的心情。

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